Elektrické hard enduro · vyrobeno v EU
Plnohodnotná heavy-duty elektrická motorka: 90 koní, plný tah od první otáčky a baterie, kterou vyměníte do minuty. Nejsilnější sériově vyráběné elektrické enduro s plně využitelným výkonem.
Cena379 980 Kčvč. DPH · 15 730 €
Palubní nabíječka 3,3 kW je v ceně. Nabídku s druhou baterií, nosiči nebo rychlonabíječkou připravíme na míru.
Chci nabídku →Video
Promo video · STRiX e-volution
Poznejte stroj
STRiX je full-size hard enduro. Nezalekne se žádné výzvy — ať už jde o závodní dráhu, práci ve službách speciálních sil, armády, záchranářů a farmářů, anebo o cíl stát na stupních vítězů hard endurových závodů.
Je to stroj velkého formátu: delší stavba, rozvor 1485 mm a možné zatížení až 150 kg. K tomu rám z chrom-molybdenové oceli a elektronika utěsněná proti vodě i blátu — tedy odolnost, kterou celodenní terén skutečně vyžaduje.
Že nejde o hračku, dokazuje i sport — se strojem STRiX pojede Pedro Bianchi Prata Dakar 2027.
Pro koho
Stejná technika, jiná práce. Vyberte si cestu, která je vaše.
Hard enduro bez pauzy na nabíjení: druhá baterie se nabíjí, vy jedete. Okamžitý tah, žádná spojka, žádné řazení — jen vy a stopa. A výkon, který drží i po hodině v zátěži.
V tichém režimu je stroj podle polních testů výrobce slyšet až z cca 20 metrů. Objedete revír za úsvitu a zvěř zůstane v klidu. Uvezete krmivo i nářadí — nosnost stroje je 150 kg.
Stroj zavedený u slovinské armády, s NATO Stock Number, taktickou výbavou a výměnnými bateriemi pro nepřetržitou službu. Vyrobený v EU.
Video výrobce
Les, louka, polní cesta i brod — minuta jízdy ve spotu STRiX e-volution.
Spot STRiX e-volution
Myslivec, lesník a farmář při práci: další tři spoty →
Elektrický pohon nemá výfuk ani sání. Slyšíte řetěz a pneumatiky — a to je celé. Pro jezdce to znamená trénink bez stížností sousedů, pro revír klidnou zvěř, pro službu tiché přiblížení.
Technika, která rozhoduje
Čísla z katalogu jsou jedna věc. Tady je to, co s nimi v terénu skutečně uděláte.
Běžná lehká elektro endura jezdí na 60–74 voltů. STRiX pracuje s 345 volty — na stejný výkon mu proto stačí zhruba pětina elektrického proudu. A čím menší proud, tím méně se motor a kabely zahřívají. Poznáte to po hodině ostré jízdy: STRiX pořád jede naplno, zatímco slabší stroje musí výkon stáhnout, aby se nepřehřály.
Plná síla na zadním kole je k dispozici okamžitě — žádné vytáčení motoru, žádné podřazování, žádné hraní se spojkou ve svahu. Prudké stoupání vyjedete z místa, plynule a s kontrolou trakce.
Jedná se o velmi silné enduro, jehož plný výkon může být maximálně využit. Motocykl je vůči svému výkonu až neuvěřitelně uživatelsky přívětivý a jeho potenciál dokážete využít v celém rozsahu.
Bez spojky, bez převodovky. Obě brzdy máte na řídítkách jako na kole, k tomu zpátečku a krokovací režim pro manévrování. Hlava se soustředí na terén — ne na stroj.
Vybitou baterii vyměníte za nabitou do minuty — bez nářadí. Jezdec tak jede celý den, flotila složek slouží nepřetržitě. Baterie je kapalinou chlazená a stavěná na 1500 nabíjecích cyklů — standardně 6,2 kWh, volitelně 7 kWh.
Utěsněný pohon a elektronika: brody, hluboká voda i mytí tlakovkou. A protože uvnitř nejsou žádné provozní kapaliny, stroj může klidně ležet na zemi — nic nevyteče, nic se „nezalije".
Žádný olej, žádné filtry, žádná spojka. Seznam údržby se scvrkne na pneumatiky, řetěz a brzdy. Méně servisu znamená víc dní v terénu — a nižší náklady po celou životnost stroje.
Energie bez prostojů
Srdcem stroje je výměnný akumulátor v hliníkovém pouzdře, chlazený kapalinou a certifikovaný pro přepravu i provoz (UN38.3, ECE-R136). Standardně má 6,2 kWh, volitelně 7 kWh (přesně 6,98 kWh). Nabíjet můžete přímo v motorce, nebo baterii vyjmout a dobíjet ji stranou, zatímco jedete na druhé.
Baterie jde koupit i samostatně — vše o ní na jednom místě →
Proč věřit novince
STRiX není koncept z výstavy. Je to stroj, který sbírá kilometry v ostrých závodech — a který si jednotky po Evropě reálně zkoušejí v poli.
STRiX je vyladěn k dokonalosti. Je to jedna z mála elektrických motorek, u které je maximální výkon plně využitelný. Nevěříte? Objednejte si testovací jízdu.
Časté otázky
STRiX e-volution přichází na český a slovenský trh. Napište nám — domluvíme termín testovací jízdy a řekneme si konkrétní čísla i termíny dodání.
Testovací jízda →